Nhiều người là những vận động viên leo núi đã chấp nhận thử thách lên đến đỉnh qua những ngọn núi lửa hùng vĩ của Thung lũng Mexico, Popocatépetl và Iztaccíhuatl, những nhân chứng thầm lặng cho những nỗ lực của rất nhiều vận động viên đã phải chịu đựng và tận hưởng cùng một cách trong những chuyến hành trình này.
Ngọn núi cao luôn được coi là thánh địa dành riêng cho những người thích leo núi, những người sẵn sàng làm bất cứ điều gì, đã thực hiện những chiến công đáng nhớ thay cho nhân loại. Những đỉnh núi vĩ đại của hành tinh chúng ta đã nhường bước không thể xóa nhòa của con người, những người trong nhiều năm đã cố gắng duy trì những truyền thống tôn trọng và hòa hợp nhất định giữa con người và ngọn núi.
Nhưng cũng giống như việc băng tan biến đổi các sông băng, các truyền thống đi lên núi cao đã trải qua những thay đổi mạnh mẽ trong những năm gần đây. Ngày nay, các hành lang của thiên đường đi đến những đỉnh núi lớn, thách thức những điều kiện khắc nghiệt của những ngọn núi cao.
Để tìm kiếm những thách thức mới thúc đẩy giới hạn, nhiều vận động viên chạy đường dài đã đặt mục tiêu cao. Chạy đua với thời gian không còn là thử thách lớn nhất, những quãng đường với tốc độ ổn định và những khó khăn của cuộc đua marathon đã được chinh phục. Các cuộc đua độ cao ban đầu đã gây ra một số tranh cãi giữa các chuyên gia của cả hai bộ môn. Ngày nay, nhờ những tiến bộ của khoa học y tế, các cuộc đua xe trên núi đã trở thành hiện thực ở một số quốc gia trên thế giới, trong đó có Mexico.
Vòng đua quốc gia "Chỉ dành cho Wildlings" bao gồm mười sáu cuộc đua đáp ứng các yêu cầu quốc tế của "Fila Sky Race"; Trong số này, quan trọng nhất quy định rằng tuyến đường thi đấu phải đưa người chạy ở độ cao hơn 4.000 mét so với mực nước biển. Các vận động viên phải tích lũy đủ điểm trong lịch thi đấu quốc gia để nhận được lời mời tham gia cuộc đua cuối cùng trong năm, “Fila Sky Marathon Quốc tế”, được tổ chức hàng năm tại Iztaccíhuatl.
Marathon of the Skies, như cuộc đua Iztaccíhuatl đã được gọi, là cuộc đua cao nhất trên thế giới; Tuyến đường cực hạn của nó được các chuyên gia đánh giá là một trong những tuyến đường khó nhất trên tuyến quốc tế.
Ban tổ chức có sự hỗ trợ của cả một đội ngũ tình nguyện viên giúp sự kiện này có thể thực hiện được, bao gồm ban giám khảo và đội cứu hộ, tiếp tế, cũng như nhóm dọn vệ sinh tuyến đường khi kết thúc cuộc thi.
Trung bình, một trăm vận động viên chạy từ Mexico và phần còn lại của thế giới được mời tham gia vào phiên bản hàng năm của cuộc đua này, giải thưởng điểm cho chức vô địch thế giới. Một cuộc thi mở rộng dành cho những người nghiệp dư được tổ chức cùng ngày, mặc dù nó không theo cùng lộ trình với thể loại “ưu tú”; 20 km của tuyến đường đủ để kiểm tra sức đề kháng của tất cả những người tham gia.
Tùy thuộc vào điều kiện thời tiết của từng năm, tuyến đường có thể được điều chỉnh ở một số nơi nhất định của núi, bởi vì mặc dù tuyến đường phải kiểm tra tối đa khả năng chống chịu của các vận động viên này, nhưng điều quan trọng nhất là sự an toàn của họ. Lộ trình của cuộc đua bắt đầu tại Paso de Cortés, ở độ cao 3.680 mét trên mực nước biển, và từ đó đi lên một con đường đất (8 km) đến La Joya, ở độ cao 3.930 mét so với mực nước biển; chặng đi lên đầu tiên này có vẻ là vừa phải và tất cả những người chạy duy trì tốc độ nhanh để tìm kiếm những vị trí đầu tiên.
Đến La Joya, lộ trình tiếp tục đi qua một khe dốc; Giữa những bóng tối lạnh lẽo của ngọn núi, các đối thủ tiếp tục hành trình lên đỉnh, nơi những tia nắng mặt trời đã ló rạng. Đây là nơi mà phần khó nhất của cuộc thi thực sự bắt đầu; Sự phân chia của nhóm trở nên rất đáng chú ý, các vận động viên mạnh nhất duy trì bước đi vững chắc cho đến khi họ đến Chest of Iztaccíhuatl, ở độ cao 5.230 mét so với mực nước biển. Đường đi lên 5,5 km rất tàn khốc, gió giật và nhiệt độ dưới 0 khiến việc tiến hành trở nên khó khăn; với mỗi bước đi đau đớn và nỗ lực tiêu tốn suy nghĩ của người chạy.
Một số ít khán giả trên đường thi đấu nhiệt liệt hoan nghênh nỗ lực của tất cả các vận động viên chạy qua trước mặt họ. Động lực này thực sự mang tính biểu tượng, nhưng được đón nhận vào thời điểm mà mỗi đối thủ dường như phải đối mặt với sức mạnh của tự nhiên. Ở độ cao hơn 4.000 mét so với mực nước biển, những người chạy bộ tiếp xúc với sức nóng của mặt trời, chỉ có thể tận hưởng trong chốc lát, vì tại thời điểm này và với sự phản xạ dữ dội của tuyết, các tia nắng mặt trời sẽ đốt cháy da.
Sự vắng bóng của âm thanh ở các đỉnh cao của Iztaccíhuatl gần như hoàn toàn, gió thổi liên tục và hơi thở hoa lệ của các hành lang là những thay đổi âm thanh duy nhất trong cảnh quan hùng vĩ, về tổng thể tính thẩm mỹ trải dài trên sự rộng lớn của thung lũng.
Khi đỉnh núi được chinh phục, quá trình đi xuống bắt đầu băng qua các cánh đồng tuyết của Canalón de los Totonacos. Bất chấp ngọn núi và quy luật trọng lực, những người chạy xuống dốc một cách ngoạn mục qua cùng một khe hở mà họ leo lên, uốn lượn giữa các vách đá và một số khu vực lầy lội do băng tan. Phần đua này có những rủi ro nhất định, đặc biệt là khi xem xét các khả năng chấn thương khi chạy hết tốc lực (trong quá trình xuống dốc) trên các bề mặt không bằng phẳng; mặc dù té ngã là thường xuyên, nhưng rất ít người bị thương.
Thực sự không có gì có thể ngăn cản tất cả những người đã lên đến đỉnh. 20 km tiếp theo của tuyến đường đi qua những khu rừng rậm của vườn quốc gia. Địa hình ít hung dữ hơn nhiều, những người chạy bắt nhịp và giữ tốc độ của họ về phía Cañada de Alcalican, dẫn đến trung tâm của Amecameca, ở độ cao 2.460 mét trên mực nước biển, nơi đặt mục tiêu, tùy thuộc vào sự thay đổi của mỗi năm, nó có trung bình 33 km.
Các vận động viên tham gia sẵn sàng chịu đựng tất cả, những cú ngã giữa những tảng đá, những cơn co cứng cơ nhỏ do gắng sức, khó thở hay chỉ đơn giản là đi bộ 10 km cuối cùng với đôi chân phồng rộp. Sự hao mòn đạt đến giới hạn của sức bền: thể chất và tinh thần bạn cần vận dụng triệt để để duy trì nhịp độ ổn định trong suốt cuộc đua.
Sự mất bù giữa nhiệt độ cơ thể và nhiệt độ của môi trường đồng nghĩa với việc mất nhiều năng lượng. Có những vận động viên trong quá trình thi đấu có thể sụt tới 4kg hoặc hơn do cơ thể bị hao mòn, tùy thuộc vào sự trao đổi chất của mỗi người, mặc dù mỗi người tham gia phải liên tục ngậm nước trong suốt cuộc đua để tránh rủi ro.
Như thể vẫn chưa đủ, người chạy phải duy trì nhịp độ thi đấu nhất định. Các thẩm phán được chứng nhận được đặt tại các điểm nhất định dọc theo tuyến đường để xác minh thời gian của từng người tham gia. Một khi người dẫn đầu cuộc thi vượt qua trạm kiểm soát này, những người chạy còn lại có khả năng vượt qua 90 phút. Nếu không quá chênh lệch múi giờ, họ sẽ bị loại, cũng như giới hạn thời gian để kết thúc toàn bộ lộ trình.
Đối với các đối thủ kỹ thuật hơn, · phần cuối cùng của cuộc đua có nghĩa là cơ hội duy nhất để lọt vào những vị trí đầu tiên. Nói chung, các vận động viên mạnh nhất tấn công sớm và vượt lên dẫn đầu bằng cách dẫn đầu đoàn; Tuy nhiên, không phải tất cả chúng đều có thể duy trì nhịp điệu mạnh mẽ như vậy, vì vậy một số được giữ trong những đoạn khó khăn nhất để đóng cứng.
