Năm 1521, Ferdinand Magellan, một nhà hàng hải người Bồ Đào Nha phục vụ cho Tây Ban Nha, đã khám phá ra một quần đảo rộng lớn trong chuyến đi vòng quanh nổi tiếng của mình, mà ông đặt tên là San Lázaro.
Đến lúc đó, với sự chấp thuận của Giáo hoàng Alexander VI, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha đã chia sẻ Thế giới Mới vừa được khám phá cách đây 29 năm. Sự thống trị của Biển Nam - Thái Bình Dương - có tầm quan trọng sống còn đối với cả hai vương quốc hùng mạnh, vì bất cứ ai đạt được kỳ tích như vậy sẽ được coi là "Chủ nhân của Quả cầu".
Từ thế kỷ XIV, châu Âu đã biết đến và thích việc tinh chế các sản phẩm phương Đông và trong một số trường hợp, tầm quan trọng chiến lược của việc sở hữu chúng, vì vậy việc phát hiện và thuộc địa hóa châu Mỹ đã xem xét lại nhu cầu thiết lập mối liên hệ lâu dài mong muốn với đế quốc. của Đại hãn, chủ nhân của các hòn đảo gia vị, lụa, đồ gốm sứ, nước hoa kỳ lạ, ngọc trai khổng lồ và thuốc súng.
Thương mại với châu Á đã đại diện cho một cuộc phiêu lưu hấp dẫn đối với châu Âu dựa trên tin tức và bằng chứng do Marco Polo đưa ra, do đó bất kỳ sản phẩm nào từ những vùng đất xa xôi đó không chỉ được thèm muốn mà còn bị mua với giá cắt cổ.
Do vị trí địa lý của nó, Tân Tây Ban Nha là nơi lý tưởng để cố gắng thiết lập mối liên hệ đã được chờ đợi từ lâu, vì những gì Tây Ban Nha đã dự định là gửi Andrés Niño vào năm 1520, và Jofre de Loaiza vào năm 1525, giáp với châu Phi và tiến vào Ấn Độ Dương. Ngoài những chuyến đi vô cùng tốn kém, họ đã dẫn đến những thất bại vang dội; Vì lý do này, Hernán Cortés và Pedro de Alvarado, ngay sau cuộc chinh phục Mexico, đã bỏ tiền ra đóng một số tàu được trang bị vũ khí ở Zihuatanejo bằng những vật liệu tốt nhất.
Đây là hai cuộc thám hiểm đầu tiên sẽ cố gắng từ Tân Tây Ban Nha đến các bờ biển phía Đông; Tuy nhiên, bất chấp triển vọng thành công, cả hai đều thất bại vì những lý do khác nhau khi vừa tiến vào Thái Bình Dương.
Phó vương Don Luis de Velasco (cha) phải thử lại vào năm 1542 dự án liều lĩnh. Do đó, nó đã chi trả cho việc đóng bốn tàu lớn hơn, một cầu tàu và một tàu hộ tống, dưới sự chỉ huy của Ruy López de Villalobos, khởi hành từ Puerto de la Navidad với 370 thủy thủ đoàn trên tàu.
Cuộc thám hiểm này đã tìm cách đến được quần đảo mà Magellan đã gọi là San Lázaro và sau đó được đổi tên thành "Philippines", để vinh danh thái tử lúc bấy giờ.
Tuy nhiên, "chuyến đi trở về" hay "trở lại" tiếp tục trở thành vấn đề cốt lõi của các công ty như vậy, vì vậy trong một số năm, dự án đã bị đình chỉ để xem xét, cả ở Metropolis và thủ đô của Thái Bình Dương Mới. Tây Ban Nha; cuối cùng, Felipe II lên ngôi, ra lệnh vào năm 1564, phó vương của Velasco chuẩn bị một đội quân mới do Don Miguel López de Legazpi chỉ huy và nhà sư Agustino Andrés de Urdaneta, người cuối cùng đã thiết lập tuyến đường để quay trở lại điểm xuất phát.
Với thành công thu được từ chuyến trở về Acapulco của San Pedro Galleon, con tàu do Urdaneta chỉ huy, Châu Âu và Viễn Đông sẽ được liên kết thương mại với Mexico.
Manila, được thành lập và điều hành bởi López de Legazpi, trở thành lãnh thổ phụ thuộc của Viceroyalty của Tân Tây Ban Nha vào năm 1565 và đối với châu Á, Acapulco là đối với Nam Mỹ: “Cả hai cảng đều có một loạt đặc điểm đã biến đổi chúng, không do dự , trong các điểm thương mại nơi lưu hành hàng hóa có giá trị nhất thời đó ”.
Từ Ấn Độ, Tích Lan, Campuchia, Moluccas, Trung Quốc và Nhật Bản, các đối tượng có giá trị nguyên liệu thô đa dạng nhất đều tập trung ở Philippines, nơi mà điểm đến cuối cùng là thị trường châu Âu; Tuy nhiên, năng lực kinh tế đáng gờm của lực lượng phó trung thành hùng mạnh của Tây Ban Nha, công ty đã chia sẻ những trái đầu tiên đổ bộ vào Acapulco với đối tác Peru, đã để lại rất ít cho những người mua nhiệt thành ở Thế giới cũ.
Các nước phương Đông bắt đầu sản xuất các dây chuyền hoàn chỉnh chỉ dành cho xuất khẩu, trong khi các sản phẩm nông nghiệp như gạo, tiêu, xoài ... đang dần được du nhập và di thực trên các cánh đồng Mexico. Lần lượt, châu Á nhận được ca cao, ngô, đậu, bạc và vàng dưới dạng thỏi, cũng như "peso mạnh" được đúc trong Mint Mexico.
Do Chiến tranh giành độc lập, thương mại với phương Đông đã ngừng được thực hiện từ Cảng Acapulco và chuyển thành San Blas, nơi tổ chức hội chợ cuối cùng về hàng hóa từ vùng đất huyền thoại Gran Kan. Vào tháng 3 năm 1815, tàu Magallanes Galleon khởi hành từ các bãi biển Mexico đến Manila, chính thức khép lại 250 năm thương mại hàng hải không bị gián đoạn giữa Tân Tây Ban Nha và Viễn Đông.
Tên của Catharina de San Juan, công chúa Hindu đã định cư ở thành phố Puebla, "China Poblana" nổi tiếng, và của Felipe de las Casas, hay còn được gọi là San Felipe de Jesús, đã mãi mãi gắn liền với ông. Manila Galleon, Nao de China hay con tàu bằng lụa.
Carlos Romero Giordano
