Đây là phần tiếp theo của câu chuyện về cayuco của người Maya. Sau khi sửa chữa, chúng tôi phải xem xét khả năng di chuyển của nó trước khi lập kế hoạch cho chuyến thám hiểm đầu tiên qua Usumacinta, vì vậy chúng tôi đã đích thân thực hiện bước thứ hai này và bắt đầu tuyến sông Maya cổ đại.
Có rất nhiều câu hỏi chạy qua tâm trí chúng tôi khi chúng tôi quyết định đi đến Tabasco để bắt tay vào món cayuco của người Maya vừa được giải cứu khỏi bị bỏ rơi.
Chính chúng tôi, nhóm làm cho Mexico không được biết đến, người lên kế hoạch cho tạp chí, xuất bản và thiết kế nó, người sẽ sống trải nghiệm lần đầu tiên chèo thuyền trên chiếc ca nô được chế tạo như một phần của một dự án đầy tham vọng, lấy đó làm mục tiêu cuối cùng Du hành các tuyến đường thương mại của người Maya bằng sông, đầm phá và đường biển, trên một chiếc thuyền có kích thước cần thiết cho nó, được đóng trong một bộ phận duy nhất với các kỹ thuật của thời đó và gắn liền với các nguồn lịch sử, điều này sẽ xác nhận các giả thuyết về chuyên gia và cung cấp kinh nghiệm để bổ sung cho việc nghiên cứu điều hướng của người Maya.
Chiếc xuồng ở đó, Alfredo Martínez đã tìm thấy nó dưới gốc cây me đó, nơi Don Libio, chủ sở hữu của huanacaxtle đã bị phá bỏ để xây dựng nó, đã đặt nó cố gắng bảo vệ nó bằng cái bóng của mình cho đến khi chúng tôi đi tìm nó. 14 năm dài trôi qua Don Libio đã chờ đợi. Nó cần được sửa chữa và Alfredo tìm một người thợ mộc và đưa nó đến xưởng của anh ta trong cộng đồng nhỏ Cocohital.
Chúng tôi biết rằng cayuco đã được cố định và cần phải thử nghiệm nó trong nước và xem xét khả năng di chuyển của nó trước khi lên kế hoạch cho chuyến thám hiểm đầu tiên trên Usumacinta. Nó có đủ ổn định không?Xem xét kích thước và trọng lượng của nó, nó sẽ chậm và khó dẫn hướng hay ngược lại?
Chúng tôi cũng biết rằng ca nô trên sông nhẹ và có độ nghiêng thấp; của chúng ta là một chiếc xuồng đi biển vững chắc với mũi cao và cung tên, đuôi tàu được nâng lên để chống lại sóng biển. Nó có hoạt động được trên đường sông và đường biển không? Những người chèo lái sẽ phải suy nghĩ như thế nào về độ cao của những con đường mòn? Và việc điều khiển, nó có đơn giản không?
Chúng tôi phải xem xét rằng người Maya vận chuyển hàng hóa bằng những loại thuyền này, ngoài những người chèo và thương nhân, bao nhiêu người trong chúng ta nên chèo để kiểm tra hiệu quả của chúng? Và hình dung về tuyến đường qua Usumacinta, cách tạo nên thiết bị và tỷ lệ hàng hóa?
Đến Cocohital
Tại đô thị Comalcalco, trong một khu vực cửa sông gần các đầm phá Machona và đầm phá Las Flores, có một cộng đồng nhỏ tên là Cocohital. Đó là số phận của chúng tôi. Ở đó, Don Emilio, người thợ mộc phụ trách việc sửa chữa chiếc ca nô, đang đợi chúng tôi. Chúng tôi luôn cảm thấy mình là một phần của một dự án xuất bản sống động, sống động như chính những người dân sống trên đất nước tuyệt vời này. Chúng tôi lập kế hoạch, chúng tôi tìm kiếm, chúng tôi tổ chức, nhưng chúng tôi phải sống như vậy.
Vì vậy, cảm động trước sự nhiệt tình, chúng tôi đến Cocohital, nhưng không phải trước khi thăm khu khảo cổ Comalcalco, nơi nằm giữa các sarahuatos và tarantulas, khiến chúng tôi cô đơn, tràn ngập ánh sáng. Điều nổi bật ngay lập tức là việc duy trì cẩn thận các không gian xanh, tương phản với tông màu trắng và vàng của các tòa nhà được xây bằng gạch, thể hiện lớp gỉ đen của chúng.
Có vẻ như chúng tôi đang làm điều đó với sự phấn khích khi đến Cocohital. Alfredo đã nói với chúng tôi rất nhiều về cayuco! Chúng tôi thậm chí còn có một đoạn video về cách anh ấy giải cứu và đưa anh ấy đến đó mà bạn có thể xem trong phần Adventure in Cayuco đặc biệt này. Sau một hồi đi qua những con đường nhỏ băng qua những cộng đồng rất xanh rất đẹp, với những ngôi nhà của họ có sân vườn phía trước, nơi trẻ em vui chơi, chúng tôi đến nơi có chút lo lắng. Khi chúng tôi ra khỏi xe tải, có một chiếc ca nô lớn, bên cạnh xưởng mộc của Don Emilio, như đang đợi chúng tôi xuống nước, nói thật là cách đó vài mét. Chúng tôi không bình luận về nó, nhưng chúng tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi thấy rằng nó sẽ dễ dàng điều hướng. Và đó là điều đó đối với một nhóm cư dân thành phố, mọi thứ dường như là một kỳ tích.
Sau khi gặp gia đình Don Emilio, những người đang rất bận rộn chuẩn bị thức ăn và bắt những con cua khổng lồ, chúng tôi bắt đầu công việc chuẩn bị. Chúng tôi đã làm áo vest, găng tay, mái chèo, mũ lưỡi trai và một ít copal để thực hiện nghi lễ xuất cảnh. Don Emilio đã chuẩn bị cho chúng tôi một số mái chèo dài, giống như loại được sử dụng ở đây, thích hợp để neo đậu trên những chiếc thuyền nhỏ, và cùng với chúng, chúng tôi tự trang bị vũ khí để chèo thuyền.
Làm việc theo nhóm
Don Emilio tin rằng chúng tôi sẽ mất nhiều thời gian hơn để thử nghiệm chiếc thuyền. Anh ấy nói với chúng tôi rằng việc sửa chữa đã được thực hiện rất vui vì loại cayuco này đã không tồn tại trong khu vực từ lâu. Nhiều lý do, thứ nhất, vì không còn cây nào to đến thế để ghép thành một mảnh; thứ hai, rằng nếu có những khúc gỗ tốt, tôi sẽ không lãng phí chỉ làm một khúc, nhưng với khúc gỗ đó tôi sẽ làm ra ít nhất sáu khúc; và thứ ba, vì nó rất đắt, hiện tại cayuco của chúng tôi sẽ có giá khoảng 45 nghìn peso, chỉ là lao động.
Vì vậy, nói chuyện, mọi thứ đã được sắp xếp cho thời điểm quan trọng: ném nó xuống sông. Chúng tôi học được rằng với dây thừng và khúc gỗ, hầu hết mọi thứ đều có thể làm được… Tôi đã ở dưới nước rồi!
Chuyến đi rất vui. Tất cả là vấn đề của tinh thần đồng đội và phối hợp rất nhiều tay chèo. Chúng quá dài! Đến nỗi có một đòn đánh vào kẻ đứng sau. Khi vấn đề phối hợp đã được thông thạo, chúng tôi đã có một tốc độ tốt dọc theo sông Topilco. Mục tiêu là đến được đầm phá Machona, cách thượng nguồn vài km. Don Emilio đang chỉ đường cho chúng tôi từ chiếc thuyền máy của anh ấy; điều này rất thuận tiện, vì khi chúng tôi đến rất gần rừng ngập mặn do có hướng xấu, nó đã cảnh báo kịp thời cho chúng tôi về một cuộc tấn công dữ dội của đàn ong, từ đó chúng tôi đã kịp thời chạy trốn và sự hiện diện của "aguamalas" khi chúng tôi quyết định ngâm mình xuống làm mới bản thân. Chúng tôi đã chèo thuyền khoảng 7 km và điểm số vòng loại không tệ lắm. Chúng tôi không mất bất kỳ đối tác nào và cũng không có bất kỳ tổn thất nào. Một số nước đã được đưa vào và những chiếc ghế dài chưa sẵn sàng sẽ cần thiết cho thám hiểm Usumacinta, nhưng hiện tại, mọi thứ trở nên tốt đẹp.
Sự trở lại là một chút nặng nề, vì nó đi ngược lại với hiện tại, nhưng chúng tôi đã là những chuyên gia. Thật là thích thú khi được tận hưởng khung cảnh xung quanh, cuộc sống bên bờ sông. Mọi thứ dường như êm đềm và hôm nay chúng tôi tự hỏi những đứa trẻ câu cua đó thế nào, những người phụ nữ vui vẻ xuống lấy nước cho nhà và gia đình đã hào phóng bắt chúng tôi ăn canh tôm, cá chiên và gỏi cua. Nhưng trên tất cả, anh ấy đã chia sẻ ngôi nhà của mình với chúng tôi, chúng tôi nói chuyện và sống với các con anh ấy và nghỉ ngơi dưới bóng râm của sân thượng của anh ấy, tận hưởng những tia nắng cuối cùng chiếu trong rừng rậm và trong nước sông.
Ngủ ở đâu?
Nếu bạn muốn tham quan khu khảo cổ Comalcalco, bạn có thể ở Villahermosa, cách đó khoảng 50 phút.
Quinta Real Villahermosa Paseo Usumacinta 1402, Villahermosa, Tabasco
Mô phỏng một hacienda Tabasco, với đầy đủ các chi tiết đặc trưng của khu vực, nó đã được đặc trưng như một bảo tàng mới, vì nó trưng bày các bản sao của nhà thơ Carlos Pellicer, được lịch sự của UNAM, cũng như các bản sao được INAH xác thực của mặt nạ từ Comalcalco và Tenosique . Ở sân trung tâm, bạn cũng có thể thấy các bản sao của Bàn thờ Vua và Bàn thờ số. 4, có bản gốc của chúng trong Bảo tàng La Venta, ở thành phố này. Ngoài ra, Quinta Real Villahermosa còn có một phòng trưng bày nghệ thuật mang tên Miguel Ángel Gómez Ventura, nơi trưng bày các tác phẩm của các nghệ sĩ Tabasco, họa sĩ và nhà điêu khắc nổi tiếng như Román Barrales. Nó cũng mang đến cho khách hàng và khách hàng những món ăn tiêu biểu nhất của ẩm thực Tây Ban Nha-Mexico và quốc tế, cũng như những món ăn đặc trưng nhất của vùng tại Nhà hàng Persé của nó.
Làm thế nào để có được
Tìm hiểu Tabasco và toàn bộ Mexico với Bamba Experience, một công ty hàng đầu trong ngành du lịch mạo hiểm. Nó có phương thức vận chuyển hop-on hop-off sáng tạo (lên-xuống) và ở lại bao lâu bạn muốn trên tuyến đường đi từ Thành phố Mexico đến Cancun, đi qua Puebla, Oaxaca, Chiapas, Campeche, Yucatán và Quintana Roo.
Dịch vụ này hoạt động với một hướng dẫn viên địa phương và dừng lại trên đường đi cho các hoạt động, chẳng hạn như đi bộ đường dài có hướng dẫn viên trong sa mạc xương rồng Zapotitlán de Salinas; Mô tô 4 × 4 ở San José del Pacífico; lớp học lướt sóng ở Puerto Escondido; đi bộ trong Sumidero Canyon, Chiapas; thăm các thác nước Agua Azul, Misol-ha và khu khảo cổ Palenque, Chiapas và đi bộ có hướng dẫn viên trong kỳ quan thứ bảy mới của thế giới: Chichen-Itzá. Họ cũng cung cấp các tour du lịch từ một đến 65 ngày được tổ chức với tất cả các dịch vụ.
