Hồi tưởng lại biên niên sử về cách một chiếc ca nô nặng gần một tấn được chế tạo cho một trong những cuộc phiêu lưu trên sông hấp dẫn nhất mà người Maya từng đi.
Năm 1998, một dự án ra đời, với mục tiêu là chế tạo một chiếc ca nô hay cayuco của người Maya, hình dáng, kích thước và kỹ thuật xây dựng gần nhất với những phương tiện được các thương gia và nhà hàng hải sử dụng cách đây 600 năm, những người có mạng lưới đường sông và hàng hải phức tạp xung quanh của bán đảo Yucatan từ Chiapas và Tabasco đến Trung Mỹ. Vào thời điểm đó, những người chèo thuyền của người Maya đã đi du lịch các sông Usumacinta, Grijalva và Hondo, cũng như Vịnh Mexico và Biển Caribe với vô số chăn bông, muối, nắp đồng, dao obsidian, đồ trang trí bằng ngọc bích, các lớp lông vũ, đá mài và nhiều đồ vật khác.
Dự án đó bao gồm việc hồi sinh các tuyến đường thương mại của người Maya bằng cách thành lập một nhóm liên ngành gồm các nhà thám hiểm và chuyên gia về chủ đề này, chẳng hạn như các nhà sử học, sinh vật học và khảo cổ học, những người sẽ chèo thuyền qua các sông và biển xung quanh Bán đảo Yucatan. Tình cờ của số phận điều này đã không bao giờ được thực hiện và bây giờ chúng tôi quay trở lại với nó.
NHƯ CÂY LỚN NHƯ NGƯỜI CHĂM SÓC
Dự án đã sẵn sàng và bước đầu tiên và quan trọng nhất là đóng xuồng đáp ứng các đặc điểm để thực hiện chuyến thám hiểm. Vấn đề đầu tiên là tìm cái cây mà chiếc xuồng sẽ được chạm khắc, trong đó cần một cây thật lớn để nó có thể ra thành một mảnh. Ngày nay, những cây lớn đã từng hình thành nên khu rừng Chiapas và Tabasco gần như không thể tìm thấy.
Đội tuyển Mexico vô danh đã tìm thấy đội lý tưởng ở vùng đất Tabasco, ở Francisco I. Madero de Comalcalco ejido, Tabasco. Đây là một rất lớn cây pich, như nó được biết đến trong khu vực. Sau khi được phép phá bỏ nó và chủ sở hữu, ông Libio Valenzuela, đã được trả tiền, giai đoạn xây dựng bắt đầu, trong đó một thợ mộc chuyên sản xuất cayucos đã được tìm đến.
Vùng đầm phá và cửa sông bao quanh Comalcalco, luôn có một truyền thống lớn trong việc sản xuất ca nô. Libio kể với chúng tôi rằng khi còn nhỏ, anh đã cùng cha mình vận chuyển cùi dừa và họ đã chất hơn một tấn trên một chiếc thuyền duy nhất. Những thợ thủ công và thợ mộc giỏi nhất chuyên về cayucos sống ở đây, vì trong khu vực có nhiều nước hơn đường, và họ là phương tiện giao thông chính. Một ví dụ về điều này là loại "santaneros", được sử dụng trong quán bar Santa Ana, trong đầm phá Machona trên bờ biển Tabasco. Chúng được làm bằng một khúc gỗ duy nhất, có đáy bằng phẳng, với mũi thuyền và đuôi tàu nhọn và cao hơn một chút so với cây súng, điều này cho phép bạn chèo thuyền theo bất kỳ hướng nào. Đây là loại thuyền lý tưởng ở ngoài khơi và là loại thuyền gần nhất mà chúng tôi hiện có so với loại thuyền được sử dụng bởi mayan.
Với những đặc điểm tương tự, chiếc xuồng của chúng tôi đã được chế tạo. Cây pơ mu to đến nỗi người dân trong vùng ai cũng nhớ, tưởng tượng ca nô dài 10 mét rộng một mét rưỡi và cao một mét rưỡi, ở mũi tàu và đuôi tàu; và, ngoài ra, người thợ mộc còn làm sáu chiếc thuyền nhỏ khác bằng khúc gỗ.
DƯỚI ĐÂY LÀ TAMARIND
Tác phẩm của chúng tôi, đã từng được chạm khắc, nhưng chưa hoàn thành, đã bị bỏ hoang trong ngôi nhà của Don Libio, chủ nhân của mảnh đất nơi tìm thấy cây păng-xê đó và người đã giữ nó trên mảnh đất của mình trong 14 năm dưới bóng cây xanh tốt. quả me.
Mexico hỏi tôi có muốn tham gia vào dự án không. Không do dự, tôi nói có. Vì vậy, với một số chỉ dẫn, tôi đã đi tìm chiếc ca nô. Với những khó khăn nhất định, tôi đến nhà Don Libio để liên lạc lại và kết thúc việc xây dựng, nhưng một lần nữa dự án bị dừng lại.
KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG
Tạp chí quyết định giải cứu anh ta. Một lần nữa tôi quyết định tham gia. Kết quả của những cuộc hỏi thăm, tôi chỉ có một mảnh giấy có tên Libio trên đó và một số số điện thoại, may mắn thay, một là con gái anh ấy và anh ấy đã cho tôi địa chỉ. Vì vậy, tôi quyết định đến Comalcalco để xem ca nô còn tồn tại hay không.
Câu hỏi lớn trong đầu tôi là liệu Libio có giữ được con thuyền không và nó có ở trong tình trạng tốt hay không.
Họ nói rằng nhờ hỏi, bạn sẽ đến được Rome và thế là tôi đã tìm được nhà của Libio và điều ngạc nhiên lớn nhất là cây cayuco vẫn ở nguyên chỗ cũ dưới gốc cây me! Libio cũng rất ngạc nhiên và thú nhận rằng anh ấy chắc chắn rằng chúng tôi sẽ không bao giờ quay trở lại. Nó có một số đoạn bị mục nát, nhưng có thể sửa chữa được, vì vậy không còn thời gian để mất, chúng tôi đã đi tìm những người thợ mộc có thể sửa chữa nó. Nhân tiện, công việc của cayuquero sắp biến mất, vì những chiếc thuyền bằng sợi thủy tinh đã thay thế những chiếc thuyền bằng gỗ. Cuối cùng chúng tôi cũng tìm thấy Eugenio, một người thợ mộc sống trong một trang trại gần đó tên là Cocohital. Anh ấy nói với chúng tôi: "Tôi sửa chữa nó, nhưng họ phải mang nó đến xưởng của tôi", nằm trên bờ của một cửa sông.
Vấn đề tiếp theo là tìm ra cách di chuyển chiếc ca nô gần một tấn. Chúng tôi có một chiếc xe kéo nhưng nó quá nhỏ nên chúng tôi phải thêm một chiếc xe đẩy vào phía sau ca nô. Thật là một chuyện khá khó khăn để nâng nó lên và nâng nó lên, vì chỉ có bốn người chúng tôi, chúng tôi phải sử dụng ròng rọc và đòn bẩy. Vì chúng tôi không thể đi nhanh, nên chúng tôi mất bốn giờ để đến nhà của Eugenio, ở Cocohital.
TRONG MỘT CUỘC THI THÁNG…
Trong một thời gian ngắn, nó sẽ chạm vào mặt nước và cùng với nó, chúng tôi sẽ bắt đầu cuộc hành trình xuyên thời gian, tìm lại lịch sử và cội nguồn của chúng tôi, khám phá các địa điểm khảo cổ, các cảng của người Maya cổ đại, chẳng hạn như Đảo Jaina, ở Campeche; Xcambo và Isla cerritos, ở Yucatán; Meco, ở Cancun; San Gervasio, ở Cozumel; và Xcaret, Xelhá, Tulum, Muyil và Santa Rita Corozal, ở Quintana Roo. Chúng tôi cũng sẽ đến thăm các kỳ quan thiên nhiên của phía đông nam Mexico như các khu vực tự nhiên được bảo vệ và khu dự trữ sinh quyển như đầm lầy Centla, Celestún, Río Lagartos, Holbox, Tulum và Sian Kan.
Truyền thống của thế giới Maya vẫn còn nguyên giá trị… bạn chỉ cần tham gia cùng chúng tôi trong cuộc phiêu lưu mới này và khám phá chúng cùng với nhóm các thành viên thám hiểm của chúng tôi.
Phiêu lưu cực đoanMayan AdventureChiapasExtremomayasMayan worldTabascoNhiếp ảnh gia chuyên về thể thao mạo hiểm. Anh ấy đã làm việc cho MD hơn 10 năm!
